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51.
提出了基于EDA仿真技术的多层PCB设计方法,借助EDA仿真技术可以使设计者对PCB板的信号完整性以及电源完整性做出更精确的判断。这对于多层PCB板的设计具有实用意义。 相似文献
52.
基于单学科可行法的固体火箭发动机参数优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对固体火箭发动机优化设计的复杂性,以星孔装药发动机优化设计为例,采用多学科设计优化分析复杂系统的思想,将发动机设计模型子系统化,并根据设计要求规定各个子系统的相应功能,给出各个子系统的计算模型;采用多学科设计优化的概念和方法分析子系统间的耦合关系;采用单学科可行法策略引入辅助设计变量使各个子系统解耦,进而确定发动机模型并行设计的优化设计变量,并选用可行序列二次规划优化算法进行求解。计算实例验证了这种设计模式的有效性。该设计模式充分考虑发动机的模块化并行设计,有利于提高优化效率以及模块的通用性,对于考虑设计因素比较全面的发动机优化设计提供了一种很好的方法。 相似文献
53.
综合Internet技术和EDA技术,构造出基于Internet的电子线路EDA实验教学系统。讨论了网络教学的组织和实施,总结了网络教学的特点和优势。 相似文献
54.
考虑自动驾驶仪特性的自适应模糊动态面滑模制导律设计 总被引:3,自引:3,他引:0
针对导弹拦截高机动性目标的问题,基于自适应模糊逼近策略和动态面滑模控制思想,提出了一种新型的拦截制导律。建立了考虑自动驾驶仪动态延迟特性的弹目相对运动方程,以零化视线角速率为出发点,设计了基于自适应趋近率的动态面滑模制导律,同时设计了综合视线角速率以及弹目距离的自适应模糊方法,对变结构项进行逼近。仿真结果表明,针对高机动性目标,该制导方法能够有效地去除抖振,并且具有良好的制导精度。针对导弹拦截高机动性目标的问题,基于自适应模糊逼近策略和动态面滑模控制思想,提出了一种新型的拦截制导律。建立了考虑自动驾驶仪动态延迟特性的弹目相对运动方程,以零化视线角速率为出发点,设计了基于自适应趋近率的动态面滑模制导律,同时设计了综合视线角速率以及弹目距离的自适应模糊方法,对变结构项进行逼近。仿真结果表明,针对高机动性目标,该制导方法能够有效地去除抖振,并且具有良好的制导精度。 相似文献
55.
采用嗜酸乳杆菌发酵薄荷以保持或增强其抗氧化性。研究结果表明,经发酵后,与相应未发酵对照相比,根茎叶发酵液总抗氧化性提高至54.2%~74.9%间,清除DPPH自由基能力分别提高至67.7%~70.9%间,清除超氧阴离子自由基的能力则分别提高至29.9%~30.4%间,且与发酵前差异具有显著性(P<0.05)。进一步对发酵前后总酚、总黄酮等抗氧化物质含量分析发现,根茎叶总酚总黄酮含量在发酵后均上升,分别提升至12.0%~12.7%及15.6%~20.1%间,且茎叶与发酵前相比差异呈现显著性(P<0.05)。最终发酵产品感官品评方面,只叶部颜色与根茎差异呈现显著性,其它指标差异均不具显著性(P>0.05)。该研究对于薄荷的发酵功能性产品开发提供了新思路。 相似文献
56.
57.
基于贝叶斯方法的4-CBA含量的软测量研究 总被引:6,自引:1,他引:6
利用贝叶斯方法和多项式基函数进行辅助变量及模型结构的选择问题,结合最小二乘法建立精对苯二甲酸(PTA)氧化过程的软测量模型,针对实际对象进行仿真研究,结果表明该模型简单、实用、可操作性强。 相似文献
58.
59.
介绍了五自由度磁悬浮盘片系统的工作原理和硬件组成,并且推导出盘片控制信号方程,重点讨论了PID控制算法在系统中的应用,在系统稳定工作后研究了两种滤波算法对系统性能的影响.通过反复调试与改进,实现了盘片长期稳定悬浮,系统具有反应快速、工作稳定、性能良好等优点. 相似文献
60.